Gumeni zračni oprug W01-M58-8859 / 4159NP06 / pneumatska ovjesa za kamion 1R12-702 / 1DK21B-6
Uvođenje proizvoda
Guangzhou Viking se specijalizirao za proizvodnju zračnih opruga, sa snažnom globalnom reputacijom i nudi najbolje performanse, kvalitet i pouzdanost u klasi.Naše naslijeđe seže do 2019. godine kada počinjemo proizvoditi Rolling Lobe Air Spring, najpopularnije zračne opruge koja se koristi u industriji komercijalnih vozila.
Ekspanzivan portfolio proizvoda za širok spektar aplikacija kupaca;dobro prikladan za aplikacije visokog stresa, teške uslove rada s ekstremnom upotrebom i visokim troškovima kvara
Lider u izdržljivosti na tržištu s vrhunskim kvalitetom i dugovječnosti, potkrijepljenim opsežnim testiranjem i evidencijom performansi na terenu
Izvanredna reputacija podržana jakim imenom brenda (ekskluzivna globalna licenca za “Vkntech”)
Jaka proizvodnja, inženjering, istraživanje i razvoj i testiranje kombinuju se kako bi stvorili jedinstvenu platformu koju je teško ponoviti
Visokokvalifikovana, iskusna radna snaga sa prosječnim stažom od 8 godina i značajnim materijalnim mogućnostima, kao i operativnim i tehničkim znanjem
Da biste pristupili svim pogodnostima naših poslovnih rješenja, kontaktirajte nas već danas ili pošaljite svoju prijavu na našu e-poštu!

Ime proizvoda | Vazdušni jastuk, vazdušni jastuk za vešanje |
Tip | Zračni ovjes/Zračni jastuci/Vazdušni baloni |
Garancija | 12 mjeseci |
Tip klipa | Čelik |
Sposobnost snabdijevanja | 4000kom mesečno |
Cijena | FOB Kina |
Brand | VKNTECH ili prilagođeno |
Težina | 8.45KG |
Operacija | Napunjeni plinom |
Dimenzije pakovanja | 28*28*38 cm |
Tvornička lokacija/Luka | Guangzhou ili Shenzhen, bilo koja luka. |
MOQ | 10 KOM |
Detalji pakovanja | Jaka kutija ili paletno pakovanje |
Vrijeme dostave | 7--15 dana |
1K8859 | |
OEMNUMBERS | Contitech broj: 4159 N P07 Dunlop FR broj: D12B15 Dunlop UK Broj: 00982A-AP Firestone Broj: 1 DK 23 L-25 Firestone broj: W01 M58 8859 Firestone broj: 1T15M-9 Gart broj: 278.2.511 Goodyear broj: 566-24-3-501 Goodyear broj: 1R12-702 Neotec broj: ABM 242 32 A 04 Phoenix Broj: 1 DK 21 B-6 Primeride broj: 54159 A P07 Broj Bika: KR 509-9091 Vibrakustički broj: V1DK23B-9 |
RADNA TEMPERATURA | -40°C do +70°C |
KLJUČNE KARAKTERISTIKE OFVikingAIR SPRINGS | - Lako prepoznati broj dijela koji je trajno ugraviran na gumi. - 4.00-5.00mm trik guma koja premašuje OEM zahtjeve. - 25% jači čelični klinovi od 4140. - Jači kompozitni klipovi. - Najveći omjer ispitivanja curenja nakon završne montaže. |
Fabričke fotografije




Upozorenje i savjeti
Mi smo dobavljač dijelova za kamione i prikolice s iskustvom da služimo našim kupcima na pravi način.Ponosimo se time što vam pružamo prave dijelove, kada su vam potrebni i po pravoj cijeni.Kvalitet, tačnost, pravovremenost, vrijednost i komunikacija.Pružamo usluge kupcima iz cijelog svijeta, od vlasnika/operatora do multinacionalnih flota, i obećavamo da ćemo se uvijek prema vama odnositi kao da ste naš jedini kupac.Ako imate bilo kakvih pitanja, trebate dio koji nije naveden na našoj web stranici ili vam je potrebna pomoć u identifikaciji ispravnih dijelova, kontaktirajte vlasnika direktno putem e-pošte ili nas nazovite.Radujemo se što ćemo zadovoljiti vaše potrebe.
*Upozorenje i obavijest o uklanjanju:
Ispustite sav pritisak vazduha iz sistema vazdušnog ogibljenja pre nego što odvojite ili uklonite bilo koju komponentu vazdušnog ogibljenja.Opasno je uklanjati komponente zračnog ovjesa pod pritiskom.Nepridržavanje ovog uputstva može dovesti do ozbiljnih povreda.
Svaki zračni oprug koji je rasklopljen mora se ponovo sklopiti prije ugradnje u vozilo.Pogledajte proceduru.Pogrešno sklopljena vazdušna opruga mogla bi da pukne, što bi promenilo karakteristike upravljanja vozilom.Ako je vozilo vođeno sa nepravilno sklopljenim vazdušnim oprugom, mora se ugraditi novi vazdušni jastuk.Nepridržavanje ovih uputstava može dovesti do ozbiljnih ozljeda putnika u vozilu.
Nepridržavanje sljedećih uputa može dovesti do iznenadnog kvara zračnog opruge ili sistema ovjesa.
Svaka stražnja opruga koja je rasklopljena mora se ponovo sklopiti prije ugradnje u vozilo.
Postupak ponovnog sklapanja zračne opruge treba koristiti samo za zračnu oprugu koja nikada nije izdržala težinu vozila dok je bila u pogrešno presavijenom položaju.
Neispravno sklopljene zračne opruge pronađene na vozilima tokom pregleda prije isporuke ili nakon upotrebe moraju se ugraditi nove.
Ne pokušavajte da naduvate zračnu oprugu koja je srušena dok nije napuhana iz odskočnog visećeg položaja do graničnika za odskok.
Prilikom ugradnje nove zračne opruge, morate paziti da se ovjes ne optereti sve dok se opruge ne napuhnu postupkom punjenja zračnog opruge.
Nakon naduvavanja zračne opruge u visećem položaju, mora se provjeriti da li je ispravno oblikovan.
Grupna fotografija kupaca




Certifikat
